電動車充電樁,從起源到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了幾年的時間了。隨著時間的流逝,產(chǎn)品也跟著升級和更迭,那現(xiàn)在普通人加盟還能賺到錢嗎?
咱們現(xiàn)在先來看一下現(xiàn)在電動車充電樁的情況。
我國從現(xiàn)金時代進化到手機支付時代,而電動車充電樁也從刷卡支付的方式進化到掃碼智能支付方式,用戶的使用方便了很多。而且現(xiàn)在用于支付的小程序讓用戶不需要下載APP即可享受應(yīng)用級的服務(wù),掃碼支付簡單又方便。
不僅如此,電動車充電樁還趕上了信用分免押金租賃的時代,支付寶有芝麻信用分,微信有微信支付分,這些順利解決了“押金難退”的風(fēng)波,用戶用起充電樁來也會安心很多。
那么綜上所述,充電樁的情況還是很明朗的。技術(shù)的先進帶動著規(guī)模的擴大。
那么現(xiàn)在電動車充電樁的營收有多少呢?這個是多方因素決定的。跟物業(yè)談判的分成,購買機器的本金以及充電的定價都會影響到營收的。
一般來說,成本是一兩萬塊錢足夠了,而電動車一般是三四天左右充一次電,100個插座能夠滿足三四百輛電動車充電。10個插座的充電樁一般2000元,所以2萬元足以。物業(yè)那邊的支出也比較簡單,會多收你一些電費差價,比如6毛的居民用電,收你8毛。